該公司于11月21日分享了這一里程碑，解釋說，一個集成膜反應(yīng)器在駛過比斯開灣海岸的BERTHA B補(bǔ)給船上安裝并運(yùn)行。

H2SITE表示，其膜反應(yīng)器可確保在單個工藝步驟中向燃料電池輸送高純度氫氣的同時，將所有氨轉(zhuǎn)化為氫氣。在航行期間，作為H2OCEAN項(xiàng)目的一部分，H2SITE的裂解器為船舶的輔助服務(wù)提供了動力。

對于這個項(xiàng)目，該公司與活躍在海事脫碳領(lǐng)域的參與者合作，如Zumaia Offshore、Erhardt Offshore、Ajusa和TECNALIA，以及Enagas和ABS的參與。H2SITE技術(shù)總監(jiān)何塞·梅德拉諾表示：“我們的創(chuàng)新膜反應(yīng)器技術(shù)不僅提高了系統(tǒng)效率，還減少了裝置的占地面積。這在空間有限的應(yīng)用中尤為重要，例如船上。” “我們的設(shè)計重點(diǎn)是最大限度地減少氨的消耗，這對于擴(kuò)大規(guī)模以適應(yīng)更高功率的輸出裝置至關(guān)重要。”

H2SITE成立于2020年，擁有反應(yīng)器和分離器的技術(shù)，可促進(jìn)各種原料轉(zhuǎn)化為氫氣。這些原料包括氨、甲醇或合成氣，以及從低濃度氣態(tài)混合物中分離氫氣，用于鹽穴或地質(zhì)氫氣應(yīng)用。

日本航運(yùn)公司三井物產(chǎn)株式會社(MOL)也在開展一個項(xiàng)目，旨在利用海上風(fēng)能從船上的水中生產(chǎn)氫氣，并將其轉(zhuǎn)化為船只的推進(jìn)力。去年，芬蘭技術(shù)集團(tuán)瓦錫蘭與Hycamite TCD Technologies簽訂了一項(xiàng)聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，以開發(fā)從液化天然氣(LNG)船上生產(chǎn)具有成本效益的氫氣。

總部位于紐約的氫氣公司H2 Industries和海洋工程公司TECHNOLOG Services還為概念船開發(fā)了3D設(shè)計，該船收集塑料廢物并將其轉(zhuǎn)化為清潔的氫氣。