渤中26-6油田位于渤海南部海域，平均水深約22米，累計探明地質(zhì)儲量超過2億立方米。該油田為整裝、優(yōu)質(zhì)、高效油田，油層厚度大、儲量規(guī)模大、測試效果好、油品性質(zhì)好為常規(guī)輕質(zhì)原油，經(jīng)濟(jì)價值高、油藏埋藏適中、開發(fā)成本可控，在眾多海上潛山油氣藏中開發(fā)的可操作性更強(qiáng)。

渤中26-6油田一期開發(fā)項目鋪設(shè)4條海底管道、2條海底電纜，并對依托開發(fā)的渤中19-6CEPA平臺、渤中34-2/4CEPA平臺和渤中34-1EPP平臺進(jìn)行適應(yīng)性改造等工作。

此次主體結(jié)構(gòu)完工的中心平臺-----CEPA平臺是一座集生產(chǎn)、生活為一體的多功能綜合海洋油氣平臺。長86.3米、寬69.1米、高22.8米，投影面積接近一個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小，高度相當(dāng)于8層居民樓的高度，組塊設(shè)計浮托重量超16300噸，相當(dāng)于1.2萬輛小汽車的重量。

為推進(jìn)中心平臺高效建造，項目團(tuán)隊大力推進(jìn)工程標(biāo)準(zhǔn)化。 其中主要鋼材規(guī)格均采用通用材料標(biāo)準(zhǔn)系列成果，大大提高了設(shè)計效率，同時制訂模塊一體化建造、總裝實施策略，最大化應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化物料實現(xiàn)設(shè)施通用件和通用模塊集成建造和安裝，使導(dǎo)管架陸地建造開工時間比原計劃提前了2個多月。

為破解總裝場地資源緊張難題，項目團(tuán)隊共同研討、制訂創(chuàng)新實施方案。通過中心平臺組塊先行選擇2號滑道旁臨時場地開展預(yù)總裝，創(chuàng)新運(yùn)用SPMT小車 (自行式模塊運(yùn)輸車) 將重約7800噸的兩層組塊整體轉(zhuǎn)運(yùn)到最終總裝位置等措施，為項目贏得3個月總裝時間，并為組塊后續(xù)機(jī)管電儀等專業(yè)全面開展施工打下了良好基礎(chǔ)。

截至目前，CEPA、WHPB組塊建造均已過半，CEPA和WHPB導(dǎo)管架已在今年上半年完成陸地建造和海上安裝，渤中26-6油田一期開發(fā)項目的33口井也已于今年4月開鉆。項目投產(chǎn)后，將為渤海油田上產(chǎn)4000萬噸提供堅實保障。