導管架平臺是全球應用最廣泛的海洋油氣生產(chǎn)設(shè)施，主要由導管架和上部模塊兩部分組成，導管架相當于海上平臺的基座，“扎根”海床，將上萬噸的平臺托舉在海面上。恩平20-4平臺是中國海油恩平15-1油田群的中心平臺之一，就位海域水深約86米，導管架高104米，重11846噸，超過埃菲爾鐵塔的總重量。

中國海油深圳分公司恩平15-1油田群開發(fā)項目組總經(jīng)理栗振寧說：“恩平20-4平臺導管架將于3月20日通過滑移方式下水，由‘藍鯨號’主作業(yè)船扶正，待樁腿穩(wěn)坐于海底后，打入12根鋼樁，將導管架穩(wěn)穩(wěn)扎根海底，通過高強度快速凝固水泥牢牢固定，整個作業(yè)工期約20天”。

導管架安裝精度要求極高，萬噸級導管架在茫茫大海中如“滄海一粟”，就位誤差半徑小于3米，就位后水平度誤差不能超過0.5%。大海深處暗流涌動，控制難度極高，“穿針引線”的安裝，難度堪比飛行器和空間站精準對接。

“導管架下水后，我們借助其自身浮力進行移動調(diào)整。每一道安裝步驟都經(jīng)過精心設(shè)計，且環(huán)環(huán)相扣，整個安裝過程不能出現(xiàn)任何差錯。”恩平15-1油田群開發(fā)項目組安裝經(jīng)理胡博生說。

南海風高浪急，海況惡劣，每年4-5月是大型海工裝備安裝的“黃金窗口期”。“我們科學研判，搶抓機遇，將恩平20-4導管架提前到3月份安裝，這將成為歷年來最早下水安裝的大型裝備。”中國海油深圳分公司深水工程建設(shè)中心總經(jīng)理劉華祥說，“這也是我們落實廣東省、深圳市高質(zhì)量發(fā)展大會要求，加快新油田開發(fā)建設(shè)，助力深圳實體經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措。”

據(jù)統(tǒng)計，中國海油近10年共有24座國內(nèi)海上油氣生產(chǎn)設(shè)施在深圳建造完成，促進了深圳海洋工程技術(shù)、海洋裝備制造業(yè)的發(fā)展和升級。中國海油深圳分公司近3年工程建設(shè)總投資近200億元，將新建項目10個，建成油氣田16個，聚焦深水油氣工程關(guān)鍵核心技術(shù)、智能化數(shù)字化技術(shù)以及CCUS產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)等攻關(guān)方向，與包括深圳市海洋工程企業(yè)在內(nèi)的國內(nèi)優(yōu)勢企業(yè)合作，做好海洋裝備建造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”和產(chǎn)業(yè)鏈“鏈長”，支持配合深圳市打造“20+8”產(chǎn)業(yè)集群，加快建設(shè)全球領(lǐng)先的重要的先進制造業(yè)中心。