海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，隨著我國最大深水油田群——流花16-2油田群的核心設施“海洋石油119”FPSO完成新一船外輸作業(yè)，油田外輸油氣成功突破500船大關，迎來新里程碑!流花16-2油田群累計外輸石油液體超1600萬噸，可裝滿40萬個大型油罐車。

“海洋石油119”：國內深水FPSO的標桿

“海洋石油119”于2020年9月投用，是國內迄今為止應用水深最深、功能最復雜的FPSO，擁有亞洲最先進的海上油氣處理工藝流程，并具備“油氣雙輸”功能。每天的油氣處理能力相當于一個占地30萬平方米的陸地油氣處理廠。

產儲銷一體化：降氣不降產

“海洋石油119”FPSO裝備了國內首套自主設計建造的LPG回收系統(tǒng)，該系統(tǒng)能有效“抓”回富余的伴生氣并轉化為實際產能。作業(yè)區(qū)精準部署實施“LPG產儲銷一體化管理再提升”專項行動，實現(xiàn)環(huán)保與效益雙贏。作業(yè)團隊通過上千次參數(shù)優(yōu)化調節(jié)，將LPG產品回收率提升至96%，日產能最高突破至570立方米。在當前伴生氣產量降低的情況下，創(chuàng)新改造系統(tǒng)工藝管線，最大限度回收火炬氣，使LPG日產量穩(wěn)定在520立方米，平均每4天完成一船外輸，提前兩個月完成年度產量目標。

遠程操控：臺風來臨不停產

由于油田特殊的地理位置，過去平均每年受臺風影響關停時間超過7天，帶來原油產量損失超過8萬噸。作業(yè)區(qū)持續(xù)推進智能化油田建設，在“海洋石油119”上建成我國首例深水油田臺風生產模式，實現(xiàn)臺風期間陸地遠程操控，真正做到臺風來臨不停產。今年以來，作業(yè)區(qū)將季風、臺風季節(jié)的外輸作業(yè)作為工作重難點，積極推動臺風模式自控二期建設，不停產實現(xiàn)升級改造，先后經(jīng)歷6次臺風考驗，挽回產量損失超8萬噸。同時著力優(yōu)化油氣外輸策略，精細化船舶及外輸作業(yè)管理，實現(xiàn)全年6次臺風期間無壓產，取得季風季節(jié)平均2.7天一船外輸?shù)牧己贸煽儭?/p>

安全保障：三年連續(xù)穩(wěn)產

“海洋石油119”已連續(xù)三年原油產量超300萬噸。面對產量任務繁重、外輸頻次密集、內波流頻繁等難題，作業(yè)區(qū)全面剖析外輸作業(yè)關鍵環(huán)節(jié)，精心謀劃外輸計劃，密切關注天氣變化，不錯過每一個黃金外輸窗口。深度梳理影響外輸作業(yè)的安全問題，形成安全管理閉環(huán)。作業(yè)團隊積極總結諸多良好作業(yè)實踐，實現(xiàn)外輸檢查制度實施到位，關鍵節(jié)點風險管控到位，形成了一套全面有效的外輸作業(yè)安全管理保障體系，夯實了油田群穩(wěn)產基礎。

基層基礎管理提升：永無止境

在年末產量沖刺的關鍵階段，“海洋石油119”團隊將始終保持“嚴實快新”的工作作風，勇當穩(wěn)產增產排頭兵，不斷完善深水油氣田外輸作業(yè)經(jīng)驗，為下一個500船安全外輸筑牢基礎。