煙氣余熱應(yīng)用系統(tǒng)通過高效回收柴油機煙氣中的廢熱，成功替代原有能量轉(zhuǎn)化率較低的電加熱方式，滿足了鉆井平臺常規(guī)供熱需求，是鉆井平臺降低碳排放直接、高效且經(jīng)濟 的方法。

在設(shè)計上，該系統(tǒng)采用閉式循環(huán)系統(tǒng) ，在提高控制精度的同時，降低介質(zhì)循環(huán)消耗的能量，最大限度地減少了維持系統(tǒng)運行所需的能量。同時采用煙氣鍋爐在線清潔技術(shù) ，有效降低維護頻率和對柴油機煙氣背壓的影響，同時延長了系統(tǒng)維護保養(yǎng)周期。此外，該系統(tǒng)還充分考慮了鉆井平臺柴油機運行負荷不穩(wěn)定的特點，通過補償設(shè)計 ，確保柴油機在不同負荷條件下，煙氣余熱都能得到充分利用。

調(diào)試期間，在單臺柴油機負荷范圍為47%至50%的工況下，該系統(tǒng)每小時能夠為平臺提供約260千瓦的熱源 。在當(dāng)前天氣條件下，1臺柴油機運行即可滿足平臺生活熱水、住艙取暖和水艙防凍的熱量需求 。據(jù)估算，系統(tǒng)運行后，單平臺每年可節(jié)約燃油不少于160噸 ，減少二氧化碳排放不少于500噸 。