“海油觀瀾號”底部的三角形浮式基礎(chǔ)由3個邊立柱和1個中間立柱構(gòu)成。它對上提供浮力支撐風(fēng)機和塔筒在水面以下連接系泊系統(tǒng)將浮式平臺錨固，重量達4000噸，是名副其實的“壓艙石”。風(fēng)機就放置在中間的立柱上，這樣的設(shè)計有利于減少風(fēng)機與浮體結(jié)構(gòu)的相互擾動，使風(fēng)機的運行更平穩(wěn)結(jié)構(gòu)重量更優(yōu)化。同時，垂蕩艙設(shè)計就好像讓浮體穿了一條連衣裙，水下部分如同裙擺般增加了抓水能力，靜穩(wěn)定+動穩(wěn)定穩(wěn)定加倍，可靠加倍!
順著風(fēng)機塔筒一路向上，首先，見到的是風(fēng)機的“大腦”，在塔筒的底部和頂部的機艙都有一個操作柜，兩個操作柜合稱為主控系統(tǒng)，控制整個風(fēng)機的運行，監(jiān)測風(fēng)機狀態(tài)。當(dāng)風(fēng)機在海上安家之后，實時數(shù)據(jù)將會通過“大腦”傳遞到安裝在數(shù)公里外海上平臺的中控室。“海油觀瀾號”將成為一個無人駐守的自動化平臺。
懸掛在塔筒壁上的40根電纜就是風(fēng)機的“大動脈”。風(fēng)機的發(fā)電、變電、輸送全部都要靠它們，這些“大動脈”讓風(fēng)機運作起來，真正成為“有生命”的平臺。
風(fēng)機在海上“追風(fēng)”，就像向日葵追著太陽，機艙方向會隨著風(fēng)而轉(zhuǎn)動。在扭纜層有幫助電纜復(fù)位理順的裝置，以防風(fēng)機轉(zhuǎn)動時將體內(nèi)的電纜扭斷。從扭纜層攀爬向上大約十米左右就可以進入到風(fēng)機內(nèi)部最頂端的位置，這里安排著一圈紅色的剎車片和偏航電機。當(dāng)風(fēng)機頭部因為追著風(fēng)而轉(zhuǎn)動時，它既可以調(diào)整機艙的角度以保證最大限度地汲取風(fēng)能，又可以在海況極其惡劣時及時鎖住機艙保護風(fēng)機的安全。而在頂部存放著的發(fā)電機就是風(fēng)機的“心臟”。
當(dāng)記者來到風(fēng)機最頂端，已經(jīng)是一百多米的高空之上，遙望著藍天和大海沒有任何搖晃的感覺。
文昌油田海域情況復(fù)雜，如果遇上臺風(fēng)長時間不能工作怎么辦?別擔(dān)心!平臺安裝了光伏發(fā)電板，若遇到不能工作的情況，就用光伏電板來為風(fēng)機內(nèi)部設(shè)備供電，避免長時間斷電后風(fēng)機喪失潤滑、除濕的功能而造成機體損壞。
平臺最頂端還安裝有超聲波測風(fēng)儀，可以實時監(jiān)測到風(fēng)的風(fēng)力和風(fēng)向，并傳輸?shù)?ldquo;大腦”主控系統(tǒng)中。想要向更深更藍處進發(fā)就要直面深海提出的挑戰(zhàn)。
中國海油積極推動風(fēng)電挺進深遠海，“海油觀瀾號”的啟航只是一個開始，它將助力形成海上風(fēng)電與油氣田區(qū)域電力系統(tǒng)互補供電的新模式，形成油氣勘探開發(fā)與新能源產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新思路，助力我國加快構(gòu)建清潔低碳能源體系形成具有全球競爭力的風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈。
