作業(yè)海域水深約150米，導(dǎo)管架總重10364噸，相當(dāng)于埃菲爾鐵塔的重量，總高161.6米，超過深圳國貿(mào)大廈的高度，是截至目前海南海域安裝高度最高的海洋油氣平臺(tái)導(dǎo)管架。

此次導(dǎo)管架海上安裝采用滑移下水方式進(jìn)行，這種安裝方式是利用導(dǎo)管架自身重力并配合液壓千斤頂助推使導(dǎo)管架從運(yùn)輸駁船平穩(wěn)地滑入海中，再通過導(dǎo)管架注水和起重船輔助相結(jié)合的方式，實(shí)現(xiàn)扶正坐底和精準(zhǔn)就位。

據(jù)了解，大型導(dǎo)管架海上安裝涉及復(fù)雜設(shè)計(jì)計(jì)算、裝備技術(shù)能力、惡劣海況施工等世界級工程挑戰(zhàn)。安裝所處海域臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，風(fēng)浪及內(nèi)波流強(qiáng)烈，安裝技術(shù)難度和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)極高。

為此，海油工程調(diào)配國內(nèi)優(yōu)勢資源，投入下水駁船“海洋石油228”和“藍(lán)鯨7500”等海洋工程船舶，創(chuàng)新應(yīng)用“運(yùn)輸姿態(tài) ” 和“ 下水運(yùn)動(dòng)” 監(jiān)測系統(tǒng)。

在施工過程中，通過先進(jìn)定位系統(tǒng)和精確就位系統(tǒng)不斷調(diào)整導(dǎo)管架的位置姿態(tài)，使導(dǎo)管架穿越155米深的海水，實(shí)現(xiàn)精確就位，安裝精度達(dá)到國際先進(jìn)水平。