▲位于湛江徐聞羅斗沙海域的“扶搖號(hào)”
與傳統(tǒng)固定式風(fēng)電機(jī)組相比，漂浮式風(fēng)電機(jī)組不僅能“捕獲”到深遠(yuǎn)海域穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)的風(fēng)能資源，還能有效減少對(duì)近海岸生產(chǎn)生活的影響，為海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)開(kāi)辟了更廣闊的空間。
盡管國(guó)外已有漂浮式海上風(fēng)電技術(shù)研發(fā)及應(yīng)用，但關(guān)鍵核心技術(shù)“要不來(lái)、買不來(lái)、討不來(lái)”。由廣東海裝海上風(fēng)電研究中心有限公司牽頭的研發(fā)團(tuán)隊(duì)攻克了多項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)難題，從一體化仿真設(shè)計(jì)到動(dòng)態(tài)海纜，填補(bǔ)了多項(xiàng)技術(shù)空白，最終研制出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“扶搖號(hào)”。
“扶搖號(hào)”浮體和機(jī)組總重量超過(guò)5000噸 ，排水量超過(guò)15000噸 ，是實(shí)打?qū)嵉?ldquo;重量級(jí)選手”。但它真正的挑戰(zhàn)，是羅斗沙海域復(fù)雜的水文環(huán)境條件。
▲“扶搖號(hào)”浮式平臺(tái)總長(zhǎng)72米、型深33米、型寬80米
▲機(jī)組輪轂中心高度96米，風(fēng)輪直徑152米，葉片長(zhǎng)度74米
“在羅斗沙這樣的環(huán)境下都經(jīng)得起考驗(yàn)，相信在大部分深遠(yuǎn)海域都是可以的”，據(jù)項(xiàng)目人員介紹，羅斗沙海域地形復(fù)雜，夏季強(qiáng)臺(tái)風(fēng)頻發(fā)，洋流轉(zhuǎn)向頻繁，極端流速超過(guò)3.5米/秒 ，其沖擊力堪比消防高壓水槍。
在平均水深達(dá)65米 的環(huán)境下，“扶搖號(hào)”仍能保持平臺(tái)整體運(yùn)動(dòng)傾角不超過(guò)10度 。
這波狠狠被拿捏住的“平衡術(shù)”，背后是研發(fā)團(tuán)隊(duì)的智慧結(jié)晶。研發(fā)團(tuán)隊(duì)根據(jù)機(jī)位點(diǎn)的環(huán)境條件，采用半潛式基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，使浮式平臺(tái)呈等邊三角形的穩(wěn)定布局，并采用懸鏈線式系泊方案，9根系泊纜呈對(duì)稱式分布，直接把“安全感”拉滿!
自2022年在廣東湛江羅斗沙海域成功安裝后，“扶搖號(hào)”已連續(xù)經(jīng)歷了“暹芭”“馬鞍”“泰利”等多次強(qiáng)臺(tái)風(fēng)考驗(yàn)，始終穩(wěn)穩(wěn)佇立在海面之上。
除了“抗造”，“扶搖號(hào)”還具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、系泊錨固系統(tǒng)可靠性高、智能運(yùn)維程度高等特點(diǎn)，簡(jiǎn)直是“六邊形戰(zhàn)士”。但這些還不是研發(fā)團(tuán)隊(duì)最引以為傲的。“在這個(gè)項(xiàng)目上，我們最自豪的是實(shí)現(xiàn)一級(jí)部件100%國(guó)產(chǎn)化 ，所有元器件級(jí)零件國(guó)產(chǎn)化率超過(guò)95% 。”
據(jù)介紹，“扶搖號(hào)”整個(gè)裝備的生產(chǎn)制造流程基本在廣東完成。這不僅為漂浮式風(fēng)電的研發(fā)制造積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，更為漂浮式風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的本土化培育打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
