海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，中交三航局自主設(shè)計(jì)建造的國內(nèi)首艘5000噸扒桿式自航DP起重船“三航翔安”成功完成首次DP起重吊裝作業(yè)，標(biāo)志著我國在海上大型構(gòu)件吊裝領(lǐng)域取得了新的突破。

“三航翔安”是一艘性能卓越的起重船，總長178米，型寬48米，型深13.5米。其主鉤起重量達(dá)5000噸，舷外距45米，起吊高度甲板上133米;副鉤起重量1200噸，舷外距70米，起吊高度甲板上150米，是目前國內(nèi)綜合起重能力最強(qiáng)的扒桿式自航DP起重船。通過在艉部設(shè)置3臺2500千瓦全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器、艏部設(shè)置2臺3000千瓦側(cè)推器，“三航翔安”可依靠“DP動力定位+錨泊”雙模式進(jìn)行大型海上構(gòu)件吊裝作業(yè)，具備在復(fù)雜海域條件下高效、安全作業(yè)的能力。

在本次吊裝作業(yè)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)面臨諸多挑戰(zhàn)。作業(yè)海域水深約40米，且存在海底電纜，采用常規(guī)的拋錨作業(yè)方式存在損壞海底電纜的風(fēng)險。為保障作業(yè)安全，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過充分評估，決定采用“DP吊裝”模式。公司物設(shè)管理部、船舶施工處以及項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高效統(tǒng)籌，充分進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，明確各方工作職責(zé)和作業(yè)要求，詳細(xì)分析施工風(fēng)險并制定風(fēng)險應(yīng)對措施。在保證施工安全與質(zhì)量的前提下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)緊抓施工進(jìn)度，周密籌劃，最終在5小時內(nèi)順利完成DP吊裝導(dǎo)管架的作業(yè)，驗(yàn)證了該船DP作業(yè)的優(yōu)良性能，也為后續(xù)大型海上構(gòu)件使用DP作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“三航翔安”首次DP起重吊裝作業(yè)的順利實(shí)施，進(jìn)一步驗(yàn)證了該船強(qiáng)大的作業(yè)能力，為后續(xù)的施工提供了強(qiáng)有力的支撐。該船不僅能夠用于海上風(fēng)電基礎(chǔ)導(dǎo)管架及單樁的施工，還能提供升壓站及大型海上構(gòu)件安裝服務(wù)，將在我國碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程中發(fā)揮重要作用，為我國海上風(fēng)電等新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供有力保障。