海洋能源網(wǎng)獲悉，5月4日，滬東中華造船兩大生產(chǎn)廠區(qū)捷報頻傳，成功完成兩大重要項目的關(guān)鍵節(jié)點，為企業(yè)發(fā)展注入強勁動力。

17.4 萬方 LNG 船順利出塢

當(dāng)日，滬東中華造船為中化石油 LNG 項目建造的 17.4 萬方 LNG 船(H1893A)提前一個月在新廠區(qū) 2 號船塢順利出塢。上海液化天然氣投資有限公司技術(shù)管理部副總經(jīng)理吳紅兵、船東現(xiàn)場監(jiān)造組組長譚護龍、ABS 船級社上海區(qū)駐廠經(jīng)理竹建福、CCS 上海分社項目經(jīng)理陳志霏、滬東中華造船 LNG 總建造師何江華等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了出塢活動。

H1893A 船作為中化項目二號船，其建造過程中，項目建造團隊秉持精益生產(chǎn)理念，從細小環(huán)節(jié)抓起，全力提升質(zhì)量與生產(chǎn)效率，有效縮短生產(chǎn)周期。與一號船相比，出塢完整性顯著提高：出塢時舵機已達到可動車狀態(tài)，尾管滑油管路投油提交工作圓滿完成，錨機、錨鏈提前 5 天完成全部提交項目，機艙區(qū)域所有箱柜完整性提交結(jié)束，密性完工管路數(shù)量更是高達 22 路。盡管甲板區(qū)域穹頂?shù)蜏啬K施工時間有限，但項目團隊緊密協(xié)作、多線開工，使室外施工周期接近風(fēng)雨棚內(nèi)施工周期，有力保障了機械室總段準時搭載，確保出塢節(jié)點順利達成。

24000TEU 級雙燃料集裝箱船試航凱旋

與此同時，滬東中華造船為達飛集團建造的 24000TEU 級雙燃料集裝箱船系列 2 號船(H1905A)在西部廠區(qū)完成“兩合一”試航，安全靠泊 3 號碼頭。

H1905A 船建造期間，項目組積極開展精益管理，設(shè)計、管理、生產(chǎn)部門緊密配合，嚴格落實生產(chǎn)計劃，嚴抓總段完整吊裝和區(qū)域系統(tǒng)完整。船塢階段，船舶實現(xiàn)“四機一爐”“三通一排”狀態(tài)，主機軸系對中、發(fā)電機動車、應(yīng)急發(fā)電機提交、舵機動泵壓油調(diào)試、鍋爐點火等工作均順利完成。貨艙完整性再創(chuàng)新高，艙蓋附件提交 18 個艙，全船導(dǎo)軌安裝結(jié)束。此外，船塢階段全船通電亮燈，低溫系統(tǒng)完成率超 70%。加氣周期大幅縮短，從惰化到試航僅用 7 天，有力保障試航節(jié)點按期完成。

試航期間，全體試航人員放棄假期，全身心投入試航項目。項目組與船東、船檢緊密協(xié)作，憑借高效溝通機制和專業(yè)技術(shù)保障，根據(jù)報驗情況不斷調(diào)整優(yōu)化報驗項目，僅用 9 天便順利完成所有海試項目，各項性能指標均優(yōu)于設(shè)計要求，贏得船東和船檢的高度認可與贊揚。滬東中華造船長興造船黨委書記、副總經(jīng)理劉學(xué)東，長興造船副總經(jīng)理潘偉昌迎接試航人員凱旋。

兩大廠區(qū)聯(lián)動，同日完成兩大生產(chǎn)節(jié)點，充分彰顯滬東中華造船全體干部職工深入踐行“智領(lǐng)深藍”理念，突出價值創(chuàng)造，推進精益管理的卓越成果。公司在持續(xù)優(yōu)化建造工藝、強化過程管控、高質(zhì)量完成每一個建造節(jié)點的過程中，為實現(xiàn) LNG 產(chǎn)能倍增目標奠定了堅實基礎(chǔ)。