風(fēng)電運(yùn)維船

振華啟東海工海上風(fēng)電安裝、運(yùn)維船系列

隨著全球?qū)Φ厍颦h(huán)境和氣候問題的重視，開發(fā)利用可再生綠色能源將成為人類獲取能源的主要方式。我國(guó)擁有海岸線3.2萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，具有發(fā)展海上風(fēng)電得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)條件，黨和國(guó)家對(duì)海上風(fēng)能的開發(fā)與利用給予了高度重視及政策支持。海上風(fēng)電的發(fā)展，關(guān)鍵在于海洋工程裝備和技術(shù)，技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)海上風(fēng)電設(shè)施安裝、運(yùn)維裝備的能力和專業(yè)性不斷提出更高的要求。海上風(fēng)機(jī)安裝基本是由起重船和自升式風(fēng)電安裝船兩類船舶來完... 2023-03-29 海上風(fēng)電安裝船風(fēng)電運(yùn)維船可再生能源

科普海上風(fēng)電安裝流程 | 海上風(fēng)電船體類型

海上風(fēng)電安裝流程主要包括單樁基礎(chǔ)安裝、風(fēng)電機(jī)組安裝和海纜安裝三部分，涉及運(yùn)輸、吊裝、敷設(shè)等多種施工方式，耗時(shí)長(zhǎng)，施工流程復(fù)雜，需依靠運(yùn)輸船、海纜敷設(shè)船、風(fēng)機(jī)安裝船等多種船體協(xié)同作業(yè)。 2023-03-27 海上風(fēng)電單樁海上風(fēng)電設(shè)備風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電安裝船海上風(fēng)電

挺進(jìn)深遠(yuǎn)海！國(guó)內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船順利出海

近日，國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船于江蘇省如東縣首次出海。該運(yùn)維船針對(duì)傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點(diǎn)進(jìn)行了改良，在航速和靠泊能力方面實(shí)現(xiàn)了新突破，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)向個(gè)性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。 2023-03-02 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電

國(guó)內(nèi)首艘雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船于江蘇首次出海

2月23日，國(guó)內(nèi)首艘30米級(jí)CAT-SWATH雙模式高速風(fēng)電運(yùn)維船于江蘇省如東縣首次出海。該運(yùn)維船針對(duì)傳統(tǒng)雙體船在復(fù)雜海況下適航性差、出航率低的缺點(diǎn)進(jìn)行了改良，在航速和靠泊能力方面實(shí)現(xiàn)了新突破，標(biāo)志著我國(guó)海上風(fēng)電運(yùn)維產(chǎn)業(yè)向個(gè)性化、高質(zhì)量發(fā)展邁出重要一步。 2023-02-28 風(fēng)電運(yùn)維船海洋裝備海工裝備

海上風(fēng)電市場(chǎng)未來5年將迎訂單狂潮

根據(jù)克拉克森最新發(fā)布的報(bào)告，2022年是專用風(fēng)電船舶(風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船、運(yùn)維船和人員轉(zhuǎn)運(yùn)船)新造船投資破紀(jì)錄的一年。其中，風(fēng)力渦輪機(jī)安裝船(WTIV)新船訂單達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的25艘，同比增長(zhǎng)9%，總投資額估計(jì)為41億美元，同比增長(zhǎng)32%。隨著風(fēng)力渦輪機(jī)尺寸的增加，2022年訂購的所有WTIV都將配備一臺(tái)安全作業(yè)載荷(SWL)大于等于1200噸的起重機(jī)。 2023-01-31 風(fēng)電運(yùn)維船海上風(fēng)電項(xiàng)目