風電運維船

38米系列4艘風電運維船全部完工交付

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中國船級社(CCS)執(zhí)行檢驗的38米系列風電運維船嶺洲805輪順利完工交付。至此，該系列第一期共4艘風電運維船全部完工交付。該船型是目前國內(nèi)最大高速風電運維船，船舶總長38米，型寬10.8米，型深4.2米，雙體結構、鋼質(zhì)船體、鋁合金上建，由廣州市?；士萍加邢薰窘ㄔ?。內(nèi)裝設計采用以人為本的設計理念，通過人均空間舒適度的理論計算，確定運維人員休息空間的大小，給船上工作人員提供優(yōu)質(zhì)的生活條件和工作環(huán)境。該系列船建造工期... 2024-02-01 海上風電風電運維船

中交海峰風電研發(fā)投資的“海峰5000系列”兩型首制風電運維船順利完成試航！

海洋能源網(wǎng)獲悉，近日，由中交海峰風電研發(fā)投資的“海峰5000系列”雙體全鋁高速和雙體鋼鋁風電運維兩型首制船順利完成航行試驗。該系列船型由中國船舶科學研究中心設計，分別在澳龍船艇科技和平湖華海造船建造，其燃油經(jīng)濟性、航速、艙室人性化布局等綜合性能遙遙領先于國內(nèi)同類型風電運維船。 2024-01-29 海上風電運維風電運維船

英政府2000萬英鎊資助海上風電E-SOV混動船開發(fā)項目

海洋能源網(wǎng)獲悉，ZEVI 項目旨在加速清潔海事解決方案的開發(fā)，特別是電池動力船舶和船舶充電基礎設施的開發(fā)。在為聯(lián)合體開發(fā)出概念后，Longitude Engineering公司正在開發(fā)設計以進行原則級批準，驗證儲能系統(tǒng)和甲醇系統(tǒng)。此階段還包括設計開發(fā)和對船廠定價的支持。Longitude Engineering 海事設計總監(jiān) Dean Groves 表示：“價值鏈脫碳至關重要。已經(jīng)進行了研究來探索海上風電海上作業(yè)的碳足跡。該項目是下一步——設計解決方案。它有機會為參與海上作業(yè)的船舶脫碳定下基調(diào)?！? 2024-01-22 海上風電風電運維船

Esvagt 將建造新的 SOV 為荷蘭海上風電場提供服務

丹麥船東Esvagt已與維斯塔斯簽訂了Ecowende在荷蘭Hollandse Kust(西部)海上風電場的服務合同，并開始設計和建造新的運維服務船(SOV)。新造船將是維斯塔斯的第六個專用SOV，重申了兩家公司自2010年以來一直合作的合作伙伴關系。Hollandse Kust(西部)由殼牌和Eneco的合資企業(yè)Ecowende開發(fā)，將由52臺海上風力渦輪機組成，總?cè)萘砍^760MW。15兆瓦的渦輪機將由維斯塔斯提供。新風電場將于2026年投入使用。Esvagt 和 Vestas 已就一份為期 15 年 2024-01-18 風電運維船海上風電場

2023年海上風電船舶市場

2023年專用型海上風電船舶新簽訂單均存在不同程度下降。2023年，受較大的手持訂單規(guī)模、較低的船舶利用率以及日費率影響，全球新簽訂單大幅回落。風電安裝船僅簽訂5艘，相比于2022年30艘的歷史最高水平，降幅達83%。此外，風電運維母船和風電運維艇分別簽訂23艘和63艘，均相較2022年簽單數(shù)量小幅下降。 2024-01-11 風電運維船海上風電安裝船海上風電

挪威Ulstein與根大通資產(chǎn)管理公司簽署2+2艘海上風電運維母船合同

挪威烏斯坦公司(Ulstein)近日與摩根大通資產(chǎn)管理公司(J.P. Morgan Asset Management)簽署了2+2艘海上風電運維母船(CSOV)合同。新船將采用Ulstein SX222型CSOV設計，將在Ulstein挪威船廠建造。該型船長89.6米，型寬19.2米，船上設計110個單人住艙，全船最大居住人數(shù)可達132人。船上配備混合動力電池推進系統(tǒng)，同時為未來甲醇動力的升級做好準備。為了實現(xiàn)更好的船舶穩(wěn)性、優(yōu)化船舶與關鍵設備之間的動態(tài)響應，該船的主動補償棧橋設計位于船中。此外，新船還 2024-01-09 風電運維船海上風電運維

中標公示：華能8個海上風電場2024年運維船租賃服務

12月25日，華能集團電子商務平臺發(fā)布華能江蘇公司啟東H1、H2海上風電場;華能江蘇公司啟東H3海上風電場;華能江蘇公司灌云海上風電場;華能江蘇公司大豐海上風電場;華能江蘇公司盛東如東海上風電場;華能江蘇公司射陽海上風電場、華能江蘇公司如東八仙角海上風電場2024年運維船租賃服務中標結果公示的公告。 2023-12-26 風電運維船海上風電運維

中交海峰風電33米系列高速雙體鋁合金風電運維船首制船喜迎吉水

近日，江龍船艇(股票代碼：300589)子公司澳龍船艇承建的中交海峰風電5000系列半小水線面鋁合金高速風電運維船首制船喜迎吉水。中交海峰風電發(fā)展股份有限公司裝備事業(yè)部總經(jīng)理潘峰，中交海峰新能源科技(汕尾)有限公司總經(jīng)理王玉超，中交海峰運維事業(yè)部南方區(qū)域公司丁全智以及澳龍船艇總經(jīng)理王廣榮等出席吉水儀式。 2023-12-20 風電運維船海上風電運維

招商工業(yè)海門基地承建！風電運維船1號船解纜起拖、交付啟航

2023年12月17日上午，由招商工業(yè)海門基地承建的風電運維船1號船在碼頭編隊解纜起拖、交付啟航。從設計、建造到走船交付，建造團隊強化技術攻關，面對設備延期導致的進度問題，建造團隊通過優(yōu)化項目管理，落實產(chǎn)前策劃，上下一心，爭分奪秒追趕進度，在各部門的大力支持配合及所有參與項目建造的成員的共同努力下，順利實現(xiàn)了項目的圓滿交付。該項目的順利交付為后續(xù)系列船的建造、交付積累了經(jīng)驗。 2023-12-19 風電運維船海上風電運維

如何進一步降低海上風電運維成本，推動良性發(fā)展？

當前，海上風電因運行環(huán)境復雜、可達性差、出海窗口期短等因素而導致運維成本高昂。據(jù)國際可再生能源署最新數(shù)據(jù)顯示，海上風電運維費用占總投資約20%-25%，僅次于風電機組采購成本，降低運維成本對于降低海上風電項目LCOE具有重要影響。截至2023年11月底，我國海上風電裝機規(guī)模超3200萬千瓦，居全球首位。在海上風電平價化、規(guī)?；⑸钸h海的大勢所趨下，如何進一步降低運維成本，推動良性發(fā)展，中船海裝學科帶頭人董曄弘給出解決方案。 2023-12-19 海上風電運維風電運維船

招標公告：華能嘉興2號、蒼南4號、岱山1號海上風電項目2024-2025年度運維船租賃服務

近日，華能集團電子商務平臺發(fā)布《華能嘉興2號、蒼南4號、岱山1號海上風電項目2024-2025年度運維船租賃服務招標公告》。公告顯示，本次招標劃分為3個標段，具體如下：（一）標段1：HNZB2023-12-2-178-01華能嘉興2號海上風電項目2024-2025年度運維船租賃服務 2023-12-18 風電運維船海上風電運維海上風電項目

2艘氫動力CSOV，海上風電運維船運營商Windcat繼續(xù)擴張船隊

船員轉(zhuǎn)運船運營商Windcat正在進一步擴大其調(diào)試服務運維船(CSOV)船隊，并向達門造船廠追加了2艘CSOV訂單，該訂單使Windcat的CSOV船隊增加到五艘船，并可選擇購買第六艘船。此前訂購的3艘船目前正在越南建造，將于2025 年交付。本次訂購的兩艘 CSOV 預計將于 2026年第二季度和第三季度交付。該公司于 2022 年 11 月首次宣布建造一系列氫動力 CSOV，稱為 "Elevation 系列"。Windcat和達門造船公司合作推出的 Elevation 系列 CSO 2023-12-04 海上風電風電運維船